认清自己的优势
发布时间:2017年05月12日  阅读:820 来源:舜道OKEWAY
第25课 人的因素-人有不同(二)


延续前几期对驾驶中人的因素的讨论,今天,我们继续分享人的因素和行车安全的关系,你会发现原来在年龄和结果的关系问题上,你还是会存在一些误区。


反应速度与综合能力

首先,我们来看一个客观事实:年轻驾驶者的反应能力要弱于有经验的驾驶员, 45-54岁有经验的驾驶者反应最佳。有没有颠覆你的认知?很多年轻人,尤其是男性驾驶者,往往会认为自己的反应能力够快,所以才会放任油门。但是,反应能力,绝不仅限于反应速度。


通过在驾驶模拟器上的计算,我们清晰的了解到真实的对比。有经验的驾驶员往往能时刻做好反应的准备,有预见能力,其综合反应能力强。也许他们的反应确实不如年轻人快,却有足够的经验做到防患于未然或临危不乱。这是年轻人所欠缺的。


专注与走神

开车时,你接听过电话吗?无论是手持手机、开放免提、佩戴耳机还是使用车载蓝牙,都不会降低发生交通事故的风险。因为,降低注意力的关键不是你接听的方式,而是通话本身!


聊微信?事故风险无限增加!!!

好消息是,通话也有好的一面。当你焦虑不安或者疲惫时,一个电话也许可以极大的改善你的心境,避免情绪驾驶。前提是,把车停在安全区域。刚好,给自己一个伸伸懒腰和呼吸车外空气的机会!


 
▲ 驾驶通话小贴士


岁月不饶人

为什么年过六十,考驾照和驾照审核都会更加严格?
当年龄跨过一定界限,驾驶风险会高很多,尤其是高速和夜间驾驶,比如65-74岁的驾驶者。而超过75岁的老人,其驾驶风险系数要达到普通驾驶者5-6倍!因为遗忘或者反应缓慢,他们在路口时,竟然会闯红灯或忘记开转向灯。

这些信息,足以说明老年驾驶者需要更加的小心谨慎,也需要接受充分的身心检查。

但是,年龄永远是一笔财富。除智慧外,还有谨慎和从容。正是由于老年驾驶者不容易着急和冲动,很少做出激烈行为而导致单车事故!


 
▲ “老”司机对复杂状况的反应往往也会慢半拍



舜道观点

通过这个章节的学习,几个重要的新概念跳入了脑海:

1.年轻人不要逞能,纵然自古英雄出少年,但姜还是老的辣!开车或使用道路行为,关乎性命,来不得半点马虎,一点点疏忽大意,都会导致极其严重的后果。年轻人的优势在某些情况下变成了危机因素,一个交规试题深深印在我的脑海---“你是男性,当你驾车时 ,你的乘客中,如果有三个和你同龄的男性青年,这种局面的驾驶,危险因素是最高的”!康复工作属于医学范畴,年轻的医生治疗师们拥有青春的容颜和活力,但在治疗质量和安全把控上,需更多尊重年长前辈,他们经验丰富,各种问题出现时,能自然而然做出最佳反应,很多时候,反应快不等于做出正确或者合适的反应。


2.开车能否打电话的议题,被很多国家各种安全机构所讨论和分析过。记得若干年前,普遍认为用蓝牙车载电话系统,可以保证一定安全,殊不知,打电话危险并非因为手拿电话,无法控制方向盘,真正的风险是通话时会分心!就那么简单!任何问题发生的真正原因,只要你仔细剖析都非常简单,极多即极少,极密即极疏。所以,机构千变万化的表象中,真正的原因是什么呢?


3.岁月不饶人的章节,想到驾照考试题中答错的一题------“老龄人在行车中,更易发生以下哪种交通事故:A.单车事故 ;B.车辆追尾;C.对向事故;D.路口事故”,我选了A,说实话,真没想到路口事故才是最常发生的。70多岁了,也许早已退休,但还能驾车上路,虽然在某方面存在一定风险,但居然很少发生“单车事故”,说明知识和经验,作为宝贵财富,被遗留并使用了。康复界有很多可敬的元老级医学大师,正不遗余力的发挥着自己的能量和作用,帮助康复事业迅猛成长,这是康复人极宝贵的财富和幸运!

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